Режим рада С4 ЗТП-63Д4-15КВ-110В-ДЦ мотор

Pošalji upit
Режим рада С4 ЗТП-63Д4-15КВ-110В-ДЦ мотор
Detalji

Број ЗТП-63Д4 Брзина ротације 2850 рпм
Називна снага 15 кВ Степен заштите ИП 23
Називни напон 110 В Називна фреквенција 50 Хз
Тип хлађења ИЦ 01 Врста инсталације ИМ Б35
Радни режим С4 Тежина 179 кг
Напомена Може се прилагодити према специфичним захтевима корисника.
Klasifikacija proizvoda
ДЦ вучни мотори
Share to
Opis

Карактеристике дизајна

 

1. Серија и општи дизајн

Овај мотор припада ЗТП серији специјалних ДЦ мотора за железнички транспорт, модел ЗТП-63Д4. Називна снага 15 кВ, називни напон 110 В, режим рада С4 (периодични повремени рад), називна брзина ротације 2850 о/мин. Дизајниран за помоћне системе железничких возних средстава, погон вентилатора и пумпи, прилагођен за напајање једносмерном струјом и рад са прекидима.

2. Тип хлађења ИЦ01

Користи се самонадувавајући систем ИЦ01 са уграђеним вентилатором. Вентилатор се покреће директно од осовине мотора, интензитет хлађења се аутоматски подешава у зависности од брзине ротације. Није потребан спољни вентилатор. Дизајн је компактан, лак за одржавање, испуњава захтеве минијатуризације и високе поузданости опреме железничког транспорта.

3. Степен заштите ИП23

Степен заштите ИП23 спречава улазак чврстих честица пречника већег од 12 мм, а такође штити од прскања воде под углом до 60 степени у односу на вертикалу. У потпуности испуњава захтеве за заштиту од прашине и влаге у путничком делу возног парка, комбинује ефикасно одвођење топлоте и поуздану заштиту.

4. Верзија за монтажу ИМ Б35

Хоризонтална инсталација са монтажним ногама и ИЕЦ прирубницом. Дозвољена је монтажа на ноге или преко прирубничке везе. Универзални дизајн је погодан за различите могућности уградње у скученим условима возног парка и обезбеђује високу тачност поравнања.

5. Главне електричне компоненте

Намотај арматуре: Намењен за 110 ВДЦ, направљен од изоловане жице високе чврстоће класе Ф. Издржава флуктуације напона, честе стартне ударе и промене температуре.

Систем прекидача: Оптимизовани комутатор и дизајн угљених четкица обезбеђују минимално варничење и равномерно хабање делова, стабилан рад при 2850 о/мин и продужене интервале одржавања.

Систем побуде статора: израђен по независној или секвенцијалној шеми побуде. Има висок почетни обртни момент и стабилне перформансе контроле брзине, у потпуности испуњавајући радне параметре помоћне опреме.

6. Механичке карактеристике и параметри

Тежина мотора 179 кг. Тело је направљено од ливеног гвожђа или легуре алуминијума високе чврстоће, има повећану крутост, отпорност на вибрације и ударна оптерећења када се воз креће. Компактне димензије и мала тежина омогућавају постављање јединице у ограничен простор возног парка.

 

Предности производа

 

1.Дизајниран за услове железничког транспорта, погодан за рад са прекидима

Дизајниран посебно за возни парк, који ради у С4 режиму. Издржава честа стартовања, кочење и промене оптерећења. Има велики стартни момент и висок капацитет преоптерећења, идеалан за помоћне вентилаторе, пумпе и другу опрему са прекидима у раду.

2.Високо компатибилан са 110В ДЦ системом напајања, стабилно напајање

Називни напон од 110 В одговара стандардној мрежи воза. Не захтева додатне уређаје за претварање, обезбеђује стабилну струју и минималне губитке у жицама. Смањује сложеност електричног система и потенцијалне кварове, осигуравајући безбедан рад возила.

3.Дизајн ИЦ01 са самовентилацијом, компактан и ниско одржавање

Уграђени вентилатор подешава интензитет хлађења у зависности од брзине ротације. Одсуство спољне опреме за хлађење поједностављује дизајн. Погодно за уградњу у уским просторима, смањујући радове на одржавању и оперативне трошкове.

4.ИП23 заштита и лагани дизајн за окружења на броду

Степен заштите ИП23 пружа заштиту од прашине и прскања воде уз одржавање високог квалитета преноса топлоте. Тежина од 179 кг смањује укупну тежину возила и потрошњу енергије. Круто тело је отпорно на вибрације и ударе током кретања, обезбеђујући стабилан рад.

5.Опција двоструке монтаже ИМ Б35 за различите услове уградње

Дизајн који се поставља на ноге и на прирубницу се лако прилагођава различитим местима уградње. Омогућава вам брзу замену сличних мотора без прераде опреме, смањујући трошкове и време поправке.

6.Одлично пребацивање и стабилан рад при великим брзинама

Оптимизовани комутатор и дизајн угљене четкице минимизирају варничење. На 2850 обртаја у минути, четке се равномерно троше, повећавајући сервисне интервале. Смањује време застоја у возном парку и повећава оперативну ефикасност.

 

сертификат о усаглашености

Компанија је сертификована према стандардима ИСО9001, ИСО14001, ИСО45001.

Производи имају ЦЦЦ, ЦЕ, ГОСТ-Р, ЕАЦ сертификате и посебне дозволе железничке индустрије.

Сви параметри су у складу са међународним и индустријским стандардима,

Висок квалитет и потпуна усклађеност са захтевима су загарантовани.

сертификат гост

ГОСТ сертификат

сертификат 14001

сертификат 14001

сертификат iso 9001

ИСО 9001 сертификат

сертификат 45001

сертификат 45001

сертификат соответствия eac

еац сертификат о усаглашености

сертификат ce

ЦЕ сертификат

 

 

 

Popularne oznake: моде с4 зтп-63д4-15кв-110в-дц мотор, кинески режим с4 зтп-63д4-15кв-110в-дц мотор произвођачи, добављачи, фабрика

Pošalji upit