Мотори са клизним прстеном ниског напона -- серија ИР (ИП44 ИЦ411)

Мотори са клизним прстеном ниског напона--ИР серија(ИП44 ИЦ411)

Електромотори серије ИР (ИП44) - трофазни асинхрони модели са намотаним ротором, степен заштите ИП44 (заштита од прашине и прскања), поуздани и прилагођени тешким условима рада. Стандардизовано: челик 355-630, снага 55-220 кВ, 380 В (по поруџбини), стубови 4-12, изолација Ф, режим С1, хлађење ИЦ411, монтажа ИМ Б3, погодна за рад. Кључне предности: велики стартни момент при ниској струји, стабилност при честим стартовањима, контрола брзине у финој зони. Широко се користи у пумпама, вентилаторима, дизалицама и машинама за ваљање, идеалан избор за оштра индустријска окружења.

1. Коришћење изолације класе Ф, са називним напоном 380В и називном фреквенцијом 50Хз.

2. Називна снага и инсталационе димензије су у складу са ИЕЦ стандардима, са ИП44 класом заштите кућишта, ИЦ411 методом хлађења и С1 континуалним режимом рада.

3. Одликује се високом ефикасношћу, високим капацитетом преоптерећења, високим обртним моментом ротора, високом класом заштите, ниском буком, минималним вибрацијама, поузданом структуром и сигурним, поузданим радом.

4. Радна висина не би требало да прелази 1000 метара надморске висине.

5. Температура околине може да варира у зависности од сезоне, али не би требало да прелази 40 степени.

1. Мотор усваја оквир кутије од заварених челичних плоча, са језгром статора и ротора направљеним од нискотемпературних неоријентисаних хладно ваљаних силиконских гвоздених плоча.

2. Статор усваја дизајн спољашњег притиска и изолациони материјал класе Ф за намотаје статора. Крајеви намотаја су сигурно причвршћени; након повезивања врши се испитивање импулсног напона између намотаја. Накнадна обрада укључује импрегнацију под вакуумским притиском (ВПИ) без употребе растварача.

3. Ротор усваја намотаје бакарне шипке са изолационим материјалом класе Ф. Динамичко балансирање осигурава стабилан и поуздан рад мотора.

4. Лежајеви се могу изабрати као котрљајни или клизни лежајеви, у зависности од снаге мотора, услова рада и захтева за брзином.

1. Захтева већи стартни обртни момент него мотори са кавезним кавезом.

2. Недовољна снага струјног кола за покретање кавезних мотора.

3. Продужено време покретања и честа покретања.

4. Захтева контролу брзине у малом опсегу.

5. Повезани да формирају "електричне осовине" за синхрону ротацију, итд. Примери укључују компресоре, пресе за шећер, текстилне машине, машине за намотавање, машине за извлачење, транспортне траке и сличну опрему.

!Приликом покретања мотора потребно је унапред прикључити стартни отпорник на коло ротора. Директан кратки спој намотаја ротора за покретање није дозвољен.

!Можемо да обезбедимо спецификације производа, прилагођену додатну опрему и свеобухватну техничку подршку према вашим захтевима.