Стандардизација аутомобилске индустрије: резултати индустријског семинара у Чангшуу
Организација и учесници догађаја
У периоду од 27. до 28. маја 2025. године у Чангшуу (провинција Ђангсу) одржано је 14 састанака радне групе за развој индустријских стандарда. Организатори су били:
- Шангајски институт за електротехнику
- Нанфанг Пумп Индустри Цо., Лтд.
На семинару су учествовали:
- 103 техничка стручњака
- Представници скоро 90 домаћих произвођача аутомобила
- Стручњаци за материјале, алате, опрему, производњу и испитивање
- Крајњи корисници производа
Симо Мото су представљали стручњаци Ву Ђианбинг и Ју Хаијан.
Главне области рада
Учесници су били подељени у две радне групе (А и Б) како би разговарали о следећим питањима:
- Основне карактеристике мотора
- Класификација енергетске ефикасности
- Оптимизација дизајна погонског система
- Развој моторних производа високих перформанси
- Кључне компоненте
- Методе испитивања
- Паметна производња
- Креирање аутомобилских интернет{0}}платформа
Резултати дискусије
Током семинара:
- Представљена је историјска позадина и технички садржај нових стандарда
- Учесници су разменили практична искуства
- Технички закључци су развијени на основу стварних производних података
- Постигнут консензус индустрије о кључним питањима
Планови за будућност
Комитет за стандардизацију ротационих мотора је идентификовао следеће приоритете:
- Обезбеђивање научног приступа развоју стандарда
- Координација индустријских иницијатива
- Увођење напредних технологија
- Развој еколошки прихватљиве производње
- Јачање конкурентности кинеске ауто индустрије
На основу резултата семинара биће припремљен нацрт стандарда за даље разматрање и имплементацију у производњу. Постигнути договори постаће основа за даљи развој стандардизације у кинеској аутомобилској индустрији.
|
број |
Стандардни број индустрије |
Стандардно име |
Стандардни ниво |
Поновите или ревидирајте |
|
1 |
ГБ/Т КСКСКСКС |
Методе испитивања и опрема за мерење перформанси четкица помоћу ротационих мотора |
Национални стандард |
Формулисати |
|
2 |
ГБ/Т 21210 |
Почетне карактеристике једнобрзинског трофазног асинхроног мотора са сепаратором |
Национални стандард |
преиспитати |
|
3 |
ГБ/Т 25442 |
Метода испитивања за одређивање губитака и ефикасности ротационих мотора (осим вучних мотора) |
Национални стандард |
преиспитати |
|
4 |
ГБ/Т 22714 |
Спецификација за испитивање изолације између завоја формирајућих намотаја нисконапонских мотора наизменичне струје |
Национални стандард |
преиспитати |
|
5 |
ЈБ/Т 12685 |
Техничке карактеристике намотаја статора високонапонских мотора |
Индустријски стандард |
преиспитати |
|
6 |
Т/ЦМИФ КСКСКСКС |
Водоотпорни каиш за грејање мотора |
Стандарди друштвених група |
Формулисати |
|
7 |
ЈБ/Т 13299 |
Трофазни асинхрони мотор серије ИЕ4 (ИП55) (основни број 80~450) |
Индустријски стандард |
преиспитати |
|
8 |
ГБ/Т 32891.3 |
Класификација ефикасности ротационог мотора (ИЕ код) Део 3: Високонапонски мотор на наизменичну струју |
Национални стандард |
Формулисати |
|
9 |
ГБ/Т 26921 |
Водич за оптимизацију дизајна погонског система (вентилатор, пумпа, ваздушни компресор) |
Национални стандард |
преиспитати |
|
10 |
ЈБ/Т КСКСКСКС |
Контрола брзине конверзије фреквенције серије ТИП помоћу високонапонског (10кВ) трофазног синхроног мотора са перманентним магнетом (основни број 400~630) |
Индустријски стандард |
Формулисати |
|
11 |
ЈБ/Т КСКСКСКС |
Спецификације трофазног индукционог мотора серије и са високим напоном (6кВ) и великом густином снаге (основни број 355~630) |
Индустријски стандард |
Формулисати |
|
12 |
ЈБ/Т КСКСКСКС |
Спецификације трофазног индукционог мотора серије и са високим напоном (10кВ) и великом густином снаге (основни број 355~630) |
Индустријски стандард |
Формулисати |
|
13 |
Т/ЦМИФ КСКСКСКС |
Захтеви за модел платформе индустријског интернета{0}}о емисији угљен-диоксида мотора и механизму неутралности угљеника |
Стандарди друштвених група |
Формулисати |
|
14 |
Т/ЦЕС КСКСКСКС |
Дигитална линија за монтажу мотора |
Стандарди друштвених група |
Формулисати |
